Ski Alpin

Origine.

1896 1res règles quand Mathias Zdarsky (Autr., 1856-1940) codifie la technique.

Hannes Schneider (Autr., 1890-1955) fixe les données de l'école de l'Arlberg christiania, stem-christiania (du verbe stemmen : appuyer).

1938 Paul Gignoux et Émile Allais fixent la méthode de l'école française, fondée sur le virage parallèle (né vers 1930), grâce à l'Autr. Toni Seelos.

1957 Jean Vuarnet et Georges Joubert parlent de vissage-angulation (mécanisme de pivotement) et utilisent les principes de pénétration dans l'air en proposant une position de recherche de vitesse dite de l'œuf.

Viennent ensuite christiania léger, virage christiania-slalom (1960). Puis, virages évasion et GT (1976)

virages performances et GTE faisant appel aux effets directionnels : dérapé, glissé ou coupé (1988).

Actuellement, virage évolution 2000 et godille du même nom (1997).

Épreuves.

Descente : créée 7-1-1911 par sir Arnold Lunn à Montana. Le skieur doit franchir des portes chaque montant est constitué par 2 piquets reliés par une banderole de 0,75 m de largeur sur 1 m de hauteur, rouge pour les hommes, alternées bleu et rouge ou rouge uniquement pour les dames. Piste : larg. minimale 30 m, dénivellation 800 à 1 100 m (messieurs), 500 à 800 m (dames), pour championnats du monde, coupe du monde-FIS, coupe d'Europe, homologation tous les 5 ans.

Slalom : 1er à Mürren (Suisse), janvier 1922. Départ : à discrétion du comité de course (pour la coupe du monde, 1 coureur en course). Piste : dénivellation 140 à 220 m (dames 140 à 200 m), 1/4 de la piste doit présenter une dénivellation supérieure à 30 %. Portes : pour les messieurs 52 à 78, dames 42 à 68 largeur : 4 à 6 m, piquets à " rotule " basculants (obligatoires) hauts de 1,80 m au-dessus de la neige avec 20 à 32 mm de diamètre. Le skieur doit franchir toutes les portes sous peine de disqualification. Courses : en 2 manches, sur 2 parcours différents. Le skieur peut reconnaître le parcours avant la course en montant ou en descendant, mais sans emprunter le tracé. Classement : par addition des temps des 2 manches.

Slalom géant : 1950-13-3 apparaît aux championnats du monde à Aspen (USA). 1976 2 manches comme le spécial. Dénivelée : messieurs 250 à 450 m, dames 250 à 400 m. Portes : 2 piquets reliés par un rectangle de couleur de 75 × 50 cm. Nombre : 12 à 15 % de la dénivelée, largeur : 4 à 8 m. Pistes homologuées tous les 5 ans. Slalom parallèle : 2 skieurs luttent simultanément sur 2 parcours similaires et changent de parcours pour la 2e manche, une " belle " peut être disputée. 1er Aspen 6-12-1968. Super-G (G1, créé 1982, 1re course 1987) : en 1 manche, casque obligatoire. Piste : terrain vallonné, dénivelée : messieurs 500 à 650 m, dames 400 à 600 m, largeur minimale 30 m, largeur des portes de 6 à 8 m pour les portes horizontales et 8 à 12 m pour les verticales ; pistes homologuées tous les 5 ans.

Combiné alpin : combinaison d'une descente et d'un slalom ; l'ordre de départ du slalom est fonction du résultat de la descente : le 5e de la descente part 1er au slalom, le 4e de la descente part 2e au slalom et ainsi de suite ; les autres concurrents partent dans leur ordre d'arrivée à la descente. On procède ainsi pour tous les combinés aux JO, aux championnats du monde (épreuves particulières distinctes des épreuves de descente et de slalom) et au Kandahar.

Grande classique : en dehors des JO, des championnats du monde et de la coupe du monde, chaque nation peut organiser une coupe chaque année, reconnue par la FIS et comptant pour la coupe du monde. Organisateurs : Autriche Sölden, Schladming, Flachau, St-Anton, Semmering, Badgastein, Schruns ou Kitzbühel, Canada Mt-Ste-Anne, Whistler ou Vancouver, Espagne Sierra Nevada, États-Unis Aspen, Mammoth Mtm, Park-City, Vail ou Waterville, France Tignes, Val-d'Isère, Megève, St-Gervais, Chamonix, Morzine, Courchevel, Italie Alta Badia, Bormio, Sestrières, Cortina, Madonna di Campiglio ou Val Gardena, Norvège Kvitfjell, Suède Aare, Suisse Laax, St-Moritz, Wengen ou Grindelwald, Rép. tchèque Vysoké Tatry, Slovénie, Kranjska-Gora, Maribor.
Trace de France

Tests des écoles du ski français .Progression enfants.

source Ecole du ski Français : www.esf.net

Flocon :	• Evolution "serpentée" en virages chasse-neige matérialisés par 4 à 5 piquets. • Parcours de type nordique facile. • Trace directe niveau 1 face à la pente.

1ère ETOILE :	• Trace directe en travers de la pente. • Pas tournants (à la suite d'une trace directe sur pente faible). • Enchaînement de 7 à 8 virages en évolution élémentaire sur un tracé coulé.

2ème ETOILE :	• Dérapage arrondi évolué (pente moyenne). • Pas tournants vers l'amont. • Sur pente moyenne : descente technique en virages type évolution de base imposés par 7 à 8 piquets. Enchaînement terminé en ski libre.

3ème ETOILE :	• Slalom évalué sur les capacités en virages parallèles (non chronométré). • Trace directe niveau 3, terminée par un dérapage frein. • Feston pivoté skis parallèles (évolué).

ETOILE D'OR :	• Slalom géant chronométré. • Evolution technique - Virages longs - Godille - Petit saut.

LE CHAMOIS DE FRANCE : SLALOM	(créé par Charles Diebold, 1897-1987) 30 à 40 portes et une dénivelée de 120 à 200 m. • or : 0 à 17% • vermeil : 17.01 à 35% • argent : 35.01 à 55% • bronze : 55.01 à 75% • cabri : 75.01 à 80%

LA FLECHE : SLALOM GEANT	25 à 35 portes et une dénivelée de 200 à 250 m. • or : 0 à 17% • vermeil : 17.01 à 30% • argent : 30.01 à 45% • bronze : 45.01 à 60% • flechette : 60.01 à 65%

LA FUSEE : DESCENTE	15 à 20 portes et de dénivelée de 200 à 300 m. • or : 5 • vermeil : 10 • argent : 15 • bronze : 30 % autorisé en plus du temps de base mini

LE SAUT : SAUT A SKIS

Saut à skis sur un tremplin • or : 10 • vermeil : 20 • argent : 40 • bronze : 60 % en moins du saut de base - 2 sauts réussi sur 3 On doit être équilibréà la réception et jusqu'à l'entrée de l'aire de dégagement (plat d'arrêt). Poser ou toucher la neige avec 1 main ou 2 mains est considéré comme une chute et ne permet pas l'homologation de la distance (1 chute au virage d'arrêt n'entre pas en ligne de compte). L'usage des bâtons est proscrit.

LE RECORD : VITESSE DE POINTE	Descente chronométrée sur une longueur de 300 à 500 m et une dénivelée de 150 à 250 m. Vitesse appréciée sur 10 ou 100 m

Tests internationaux.

Bronze : sur piste verte en virages élémentaires, pas tournants glissés vers l'amont, dérapage arrondi élémentaire, enchaînement en feston stemé.

Argent : sur piste bleue, virage de base sous sa forme rudimentaire sur pente moyenne, trace directe 2e degré, enchaînement de feston simple.

Or : sur piste rouge, virages de type GT sur pente moyenne, trace directe 3e degré, pas tournants vers l'aval sur pente faible.

Épreuves de performance.

Chamois de France : cf supra

Flèche : cf supra

Kandahar (descente puis slalom dont l'ordre de départ est déterminé par le résultat de la descente) : un ancien officier de l'armée des Indes, lord Roberts of Kandahar (1832-1914), dota la 1re course de descente, l'Arlberg-Kandahar (aujourd'hui Kandahar), organisée le 6-1-1911 à Montana (aujourd'hui Crans-Montana). Kandahar de diamant attribué aux skieurs classés 5 fois dans les 3 premiers de la descente, du slalom ou du combiné (ou 4 fois si le palmarès comporte une victoire au combiné). James Couttet, François Bonlieu, Marysette Agnel et Karl Schranz ont remporté 2 fois le Kandahar de diamant.

Vitesse moyenne en course : Egon Schopf (Autr.) 1948 sur la Marmolada (Italie) 96,264 km/h. Léo Lacroix (Fr.) 1966 à Courchevel 98,820 km/h. J.-C. Killy (Fr.) 1966 à Portillo 101,448 km/h. 1996 Ortlieb (Autr.) 117,730 km/h à Sierra Nevada (Esp.).
Aux Jeux Olympiques de 1968, J.-C. Killy (Fr.) atteignit 86, 79 km/h et Olga Pall (Autr.) 77,08 km/h.

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